Jak rozpoznać oryginalny klasyk?
Rozwiń poradę
Pierwszy akapit: Numer seryjny to dopiero początek. Sprawdź czcionkę, głębokość grawerunku oraz konsystencję lakieru – fabryka nigdy nie stosowała drobnych nierówności.
Drugi akapit: Zwróć uwagę na osadzenie progów i siodełka. W oryginalnych modelach z lat 60. siodło było wyjmowane bez odkręcania, a progi miały zaokrąglone krawędzie.
Trzeci akapit: Wnętrze elektroniki – kolor izolacji, sposób zwijania kabla i czcionka na kondensatorach potrafią zdradzić więcej niż certyfikat sprzedawcy.